Banner

News

الحديث عن أجزاء التيتانيوم على متن السفينة

Mar 13, 2017

التيتانيوم وسبائك التيتانيوم يمكن استخدامها لجعل أجزاء كثيرة من السفينة، ومن الصعب أن المخزون هو واضح، والآن فقط الحديث عن أولئك الذين يحصلون على التطبيقات العملية، وتبين أن أجزاء فعالة. وقد قدمت اليابان دراسة منهجية وتقييم الأجزاء المصنوعة من سبائك التيتانيوم المتوفرة على متن السفن.

قبة سونار مع أداء شاملة ممتازة

في الاتحاد السوفياتي السابق وروسيا، إنتاج الماضي السفينة نانو التدفق الصوتي الغطاء مصنوع من الزجاج الصلب (فرب) الصناعة التحويلية، ثم سبائك التيتانيوم استخدام معظمها التي: قبة سبائك التيتانيوم وقد ممتازة الأداء الشامل، إنتاجها أندقووت؛ كورسكاندقوت؛ على نظام سونار هو صنع سبائك التيتانيوم المستخدمة. تشيناند #39; s شراء قوارب K877، K636 قوارب وقوارب 956، أندكووت؛ لياونينجاندقوت؛ حاملة الطائرات، مثل السونار قبة مصنوعة من سبائك التيتانيوم. الصين في وقت سابق بنيت السونار البحرية قبة السطح وفقا للتطبيقات تحت الماء، المتطلبات مختلفة، بعضها مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، الفولاذ زجاج بعض الصناعات التحويلية، في أندكووت؛ 95andquot؛ الفترة من قبة التيتانيوم دراسة متعمقة شاملة، وحققت نتائج مثمرة، الآن تغيرت تدريجيا مع سبائك التيتانيوم.

حياة دوامة التيتانيوم 5 مرات أطول كثيرا من سبائك النحاس

متطلبات شيباند #39; s المروحة لأن هذه المواد: عالية القوة، القوى المضادة للتآكل التحات والأداء والتجويف التعب. سبائك التيتانيوم هو أفضل المواد لتلبية هذه الاحتياجات. بحرية الولايات المتحدة في المحلق مع قطر 1500 مم، أربعة المروحة supercavitating سبائك التيتانيوم القابلة للإزالة. في عام 1972، وضعت الصين محلق يخت سبائك التيتانيوم المسمار، وجميع أنواع اللب إلى 2014 يقدر أن يكون إنتاج قطر 450 مم ~ 1500mm هو حوالي 800، أقصى قدر من الجودة لأكثر من 160 كجم. ولكن الاستخدام الطويل الأجل وعملية إظهار أن المزايا والمحور في تكلفة تصنيع المروحة سبائك التيتانيوم غير واضح تماما، حيث تطبيق المروحة سبائك التيتانيوم لم يصل بعد المرحلة العملية، وزيادة تطوير وتعزيز. ويشمل أيضا الدفة وتحمل مقعد، إلخ...

ماسورة العادم محرك وكاتم الصوت

في قارب متوسطة، درجة حرارة غازات العادم محرك يصل إلى 500 درجة مئوية، العادم من مؤخرة السفينة عبر خط الأنابيب، من ناحية إلى الأنبوب (مزدوجة أنابيب التبريد) عن طريق مياه التبريد، التبريد الغاز العادم، ومن ناحية أخرى لتركيب كاتم للصوت (كاتم الصوت)، حيث يكون ضجيج العادم أدناه 60dB، التيتانيوم مادة جيدة لصنع كاتم الصوت : أفضل من متانة "سبائك الألومنيوم" تحت درجة حرارة عالية وطويلة، وانخفاض الكثافة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وإسكات تأثير جيد.

في اليابان قد تم استبدال العاكس كاتم الصوت (خلاط مينكسينج) من التيتانيوم، والسبب في تصنيع التيتانيوم خلاط هي: الجانب درجة حرارة عالية لدرجة حرارة عالية 500 درجة مئوية، المواد مع درجة حرارة عالية دائمة قوامها حسن؛ أن درجة الحرارة في النهاية الباردة ليست عالية، في حوالي 100 درجة، ولكن على اتصال بمياه البحر. الحاجة إلى المقاومة للتآكل عالية. التردد المتوسط تحويل الجهاز عالية السرعة السفن معظمها مصنوع من الألومنيوم، ولكن الألومنيوم درجة حرارة عالية الأداء ليست جيدة، نهاية درجة الحرارة منخفضة سهلة في اللحام والحرارة تتأثر منطقة التصدع، عرضه للتآكل؛ مثل الفولاذ المقاوم للصدأ، لحام أجزاء من التآكل الإجهاد تكسير. وهي تستخدم لفترة 5 ~ 10a، الحاجة إلى صيانة متعددة.

قوة التيتانيوم أعلى من الألومنيوم، وأرق بكثير من ذلك من لوحة الألومنيوم، وأرق من الفولاذ المقاوم للصدأ في حوالي 40% من سمك مادة التيتانيوم. وباﻹضافة إلى ذلك، انتهى السعر المنتجات، ومنتجات الفولاذ المقاوم للصدأ والتيتانيوم منتجات الألومنيوم حوالي 2 مرات. إذا كنت النظر في تكاليف الصيانة والاستبدال لتكلفة صفر جديدة، استخدام أجزاء التيتانيوم سيكون بلا شك أكثر فعالية من حيث التكلفة. الوكالة في السلامة البحرية اليابانية في عام 2002، شيباند #39; s المياه واستنفاد الغاز سيتم استخدام جهاز خلط لتصنيع التيتانيوم.

المضخة وصمام والأنابيب على متن السفن كمحرك تبريد مياه النار الأنابيب حالة عمل النظام وسيئة للغاية، الماضي مصنوعة من النحاس، ومفيدة أيضا في مكافحة التآكل طلاء طبقة من الفولاذ والفولاذ المقاوم للصدأ الأنابيب التصنيع، ولكن وقتهم الخدمة ليست طويلة، فقط 2a ~ 5a، إذا كان تعديل بواسطة التيتانيوم والتيتانيوم صمام مضخة التيتانيوم أنابيب الحياة لتصل إلى 25a ~ 30a ، ليس فقط إجمالي تكلفة هو تقلص إلى حد كبير، وأثناء العملية هي آمنة وموثوق بها، لا التآكل والتسرب وحوادث السلامة الأخرى. الاتحاد السوفياتي السابق-روسياند #39; s المعايير، التيتانيوم أنابيب الحياة من 3 سنوات: الفترة الأولى من 8 أ ~ 9 ألف، المرة الأولى في صيانة قفص الاتهام؛ خدمة الحياة الثانية ينبغي أن لا يكون أقل من 15 ألف؛ هذه المرة الثالثة 5a ~ 10a. يتطلب استخدام السفن الصف يجب أن تكون عملية موثوق بها خلال 25a ~ 30a. وفي الوقت الحاضر، التيتانيوم وسبائك التيتانيوم في جميع المواد الهيكلية يمكن تلبية هذا المطلب، ولكن أيضا مواد فعالة من حيث التكلفة أعلى.