Banner

News

الوضع الحالي وآفاق التيتانيوم وسبائك التيتانيوم للسيارات

May 17, 2016

نواساي، والسيارة لديها أكثر من مائة سنة من التاريخ، هو وسيلة لا غنى عنها للنقل في حياتنا. ضوء، وقوة عالية وغيرها من الخصائص التيتانيوم منذ فترة طويلة التركيز من الشركات المصنعة للسيارات.


وقد استخدمت التيتانيوم لسنوات عديدة على السيارة، وقد استخدمت السيارة تقريبا جميع أنحاء العام الماضي. ومع ذلك، فإن أهمية تكلفة السيارة العامة على استخدام مادة التيتانيوم هو مستقبل هذا الموضوع. السيارة (بما في ذلك دراجة نارية، خصم سيارة) هو سوق نامية جديدة من التيتانيوم.



مزايا استخدام التيتانيوم كمادة من مكونات السيارات: قوة عالية، كثافة صغيرة، معامل مرونة حوالي نصف ذلك من الصلب، معامل التمدد الحراري منخفضة، حوالي نصف الفولاذ المقاوم للصدأ والألومنيوم، غير المغناطيسية، الموصلية الحرارية منخفضة ، لا تلوث للبيئة وما إلى ذلك .. وبالإضافة إلى ذلك، في صناعة السيارات مع التيتانيوم، يمكن أن تقلل كثيرا من وزن السيارة، والحد من استهلاك الوقود، وتحسين كفاءة العمل السيارات، والحد من الضوضاء. ووفقا للبيانات، كل قطع 10٪ من وزن جسم السيارة يمكن أن تقلل من انبعاثات العادم بنسبة 10٪ و 7٪ من استهلاك استهلاك الوقود، وسوف سيارة خفيفة الوزن جدا تلعب لفعالية "توفير الطاقة وحماية البيئة"، مما أسفر عن مقتل طائرين مع حجر واحد. التيتانيوم هو المعدن الأكثر مثالية لتحقيق فقدان الوزن.


تطبيق 1 سبائك التيتانيوم في السيارات


سبائك التيتانيوم قطع غيار السيارات هي أساسا: إنتاج تيال من ريش الدوار التوربينات، مع سبائك تي -6Al-4V وغيرها من ربط قضيب، صمام، وما إلى ذلك .. من أجل تحقيق التكلفة المنخفضة، وتستخدم طريقة مسحوق المعادن لإضافة تب تشتت الجسيمات التيتانيوم مصفوفة مك في تي-6Al-4Sn-4Zr-1Nb-1Mo-0.2Si-0.3C مصفوفة سبائك، ويتم تصنيع صمام المحرك باستخدام هذه المواد.


هذا هو مثال على تطبيق كمادة قاعدة التيتانيوم الجديدة لصمامات محرك السيارات. بالإضافة إلى ربط قضيب وصمامات المحرك، وانخفاض التكلفة الأصلية بيتا سبائك التيتانيوم لب تيميتال تعليق تعليق التصنيع هو أيضا الحالة الأولية. التقدم المحرز مؤخرا في تطوير سبائك التيتانيوم منخفضة التكلفة لصمامات المحرك وصمامات العادم. خصوصا نظام العادم دراجة نارية (كاتم للصوت) على سبائك التيتانيوم زيادة الطلب، لذلك نظام العادم مع تطوير سبيكة منخفضة التكلفة هو أكثر شعبية ...

1.1 صمام

مع إنتاج سبائك التيتانيوم من صمام السيارات، وليس فقط يمكن أن تقلل من الوزن، وإطالة عمر الخدمة، وموثوقية عالية، ولكن أيضا يمكن توفير الوقود. صمام العادم بالإضافة إلى متطلبات مقاومة للحرارة، مقاومة للاهتراء، ولكن أيضا الرصاص والكوبالت. الشركات المصنعة للولايات المتحدة استخدام سبائك التيتانيوم، صمام العادم هو أكثر شيوعا، واستخدام تي-6Al-4V صمام سبيكة المدخول، ويستخدم صمام العادم تي -6Al-2Sn-4Zn-2Mo سبيكة. قدمت شركة هيتاشي اليابانية تم توفير صمام مدخل تلبد لسوق صناعة السيارات في اليابان.


شركة همت مسبك في الولايات المتحدة مع طريقة الصب المستمر لإنتاج الصمامات، كل صمام لديه وزن 1/4 من التيتانيوم، ومن المتوقع أن يكون 200 مليون سيارة جديدة على السوق المحتملة في كل عام، وهناك 80 مليون سوق استبدال صمام .


1.2 مقعد صمام


في المركبات والسيارات، والمكونات التيتانيوم الأكثر استخداما على نطاق واسع هو مقعد صمام من الإنتاج السنوي لأكثر من 250 ألف، والاستخدام العام لإنتاج سبائك تي -6Al-4V، وتستخدم اليابان أيضا تي-5Al-2Cr-1Fe سبيكة إنتاج. لأن شكل بسيط وصغير، لذلك هناك الميكانيكية بالإضافة إلى نوع من السهل جعل، والتكلفة هي أيضا أرخص. لا يتطلب بالضرورة المعالجة السطحية الخاصة، ويمكن تخفيض مقعد صمام الصلب بنسبة 10 ~ 12.

1.3 تي-- ربط قضيب


ربط قضيب مع سبائك التيتانيوم للحد من وزن المحرك هو الأكثر فعالية، يمكن أن تحسن كثيرا من الأداء. ربط المواد قضيب أساسا تي-6Al-4V، أخرى مثل تي-7Al-4Mo، تي-4Al-2Sn-4Mn وهلم جرا هي أيضا في تطوير.


1.4 العمود المرفقي وأجزاء المحرك الأخرى


اليابان محاكمة تي-5Al-2Cr الحديد سبائك العمود المرفقي، وهذا منحنى بسبب الحاجة إلى تنفيذ العلاج المضادة لاصقة، والحالي غير عملي. مكونات المحرك الأخرى مثل ذراع الروك، صمام الربيع وربط قضيب من الترباس السفلي ويمكن أيضا أن تكون مصنوعة من سبائك تي-6Al-4V.

وضعت اليابان خصيصا لسهولة قطع وقد استخدمت تي-3Al-2.5V العمود المرفقي سبيكة لهوندا 280 حصانا 3.0 لتر V6NSX نوع السيارة الفاخرة، ومع نفس القوة التعب من العمود المرفقي الصلب، والوزن بنسبة 30٪، وزيادة سرعة المحرك 700R /. هذه النتائج البحثية للتطبيق تظهر أن التيتانيوم على السيارة قد قبلت وتوسيع نطاق المبلغ.


1.5 العودة الهوائية


باستخدام فوهة التيتانيوم / عودة القصبة الهوائية مكون من كلوريد الكبريت والتفريغ غاز العادم الناجم عن التآكل، وتأليب التأكل وقعت على نظام العادم ليس، حتى في اللحام ولا تآكل، ومواد نظام العادم التقليدية والفولاذ المقاوم للصدأ مقارنة يمكن أن تقلل من 40٪ من والوزن وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود من المواد، مع تسارع سريع وأقصر مسافة الكبح. بسبب ارتفاع تكلفة التيتانيوم، الأمريكية شركة التيتانيوم المعادن (تيميت) وضعت طرق المعالجة السطحية الخاصة، بحيث إنتاج أجزاء للمساعدة في تلبية تكلفة الشركات المصنعة للسيارات المعايير. وقد تم تطبيق سيارات شيفروليه كورفيت Z06 الجديدة على أنبوب التيتانيوم .


1.6 تعليق الربيع


نوابض التيتانيوم هي خفيفة الوزن، مقاومة للتآكل، وانخفاض معامل القص بالمقارنة مع الينابيع الصلب للمحركات العامة. تم تصميم تيميت لتلبية التكلفة وجزء متطلبات التجمع من السيارات الينابيع تعليق المصنعين، والتي تحتفظ خصائص ممتازة من الفضاء سبائك التيتانيوم الينابيع ، ويقلل كثيرا من التكلفة. كمية الإنتاج الأولي هو صغير جدا، ويستخدم في جديد فولكس واجن شركة السيارات الأوروبية لوبو تعليق تعليق العتاد. أعلن تيميت وفولكس واجن في يناير 2001، في فسي لوبو 2001 المركبات باستخدام التيتانيوم تعليق الربيع، ومن المتوقع أن ينتج 3500 سيارة.

ويمكن تخفيض الربيع المصنوع من التيتانيوم بنسبة 70٪ إلى 60 من وزن الصلب. في نموذجي بنيت الأمريكية 6 إلى 5 سيارة المنزل، عن طريق استخدام 4 الينابيع تعليق، يمكن لكل سيارة تفقد الوزن 9KG ~ 13.6kg.


الخمار كاتم للصوت 1.7 من التيتانيوم هو فقط 5 ~ 6KG، أقل بكثير من كاتم للصوت الفولاذ المقاوم للصدأ، عملية بسيطة. السيارات اليابانية في مجال الطلب على التيتانيوم (1999 الطلب الفعلي من 457t) أساسا كل شيء ل كاتم الصوت، وذلك أساسا هو سيارة كبيرة (900cc أعلاه) استخدام. هوندا هوندا، سوزوكي وغيرها من أربعة المصنعين كبيرة تم استخدام كاتم الصوت التيتانيوم. التيتانيوم يستخدم أساسا لكبير السيارات السيارات كاتم الصوت الفردية والمتوسطة الحجم. هو تقييم مقاومة التآكل التيتانيوم والقوة وتصميم السطح الخ ..


جنرال موتورز في عام 2000 استخدمت شيفروليه كورفيت 206 سيارات الثقيلة على التوالي كاتم للصوت التيتانيوم ونظام أنابيب العادم بدلا من الوزن الأصلي من 20KG نظام الفولاذ المقاوم للصدأ وكثافة ثابتة. فقدان الوزن من 41٪، يتم تسريع السيارة، عملية مرنة وتوفير الوقود. 1.8 الجسم وأجزاء أخرى من شركة تيميت الولايات المتحدة التي التيتانيوم يمكن استخدامها في أشكال أخرى من مكونات المركبات المنزلية للحد بشكل كبير من الوزن وتحسين المتانة، بما في ذلك مكونات المحرك، وقطع والعتاد القيادة ونظام تعليق وهيكل. مثل صدمة امتصاص العازلة مركز قضيب، العروة تي الجوز و الترباس ، قضيب التحكم، السحابات، رمح مدفوعة، الوفير قوس، جاحظ الباب في شعاع الفرامل الفرامل الفرجار، محرك ربط قضيب، دبوس رمح الترباس، صمام، صمام الربيع و تحمل مقعد الخ ..

مقارنة مع سبائك التيتانيوم تي-6Al-4V تصنيع القرص مخلب، لوحة الضغط ومكونات الإرسال، وقد بدأت مؤخرا لتصنيع سبائك التيتانيوم قذيفة مع ارتفاع تدور تشكيل، وقشرة الصلب يمكن أن تقلص إلى حد كبير تأثير الضرر دولاب الموازنة، بحيث يصبح العازلة سهلة. وقد صممت العلماء اليابانيين مزيج جديد من وضع انزلاق، ونوع أوندرشوت شكلت وضعت عجلة سيارة أخرى. 1.9 السحابات يمكن استخدامها لأنواع كثيرة من السحابات، استبدال التيتانيوم. في المستقبل، فمن الممكن والضرورية أن يكون السحابات التيتانيوم في النقل الخفيفة. 2 حالة البحث من التيتانيوم وسبائك التيتانيوم هو الأكبر في الولايات المتحدة والولايات المتحدة واليابان هي أكبر 2.1 في الولايات المتحدة. أولا وقبل كل شيء، تعلق الولايات المتحدة أهمية كبيرة على تطبيق التيتانيوم في السيارة، مثل تيمت انشاء مصنع سيارة خاصة لتطوير قطع غيار السيارات. وقد صنعت الأمريكية سيارة سباق مع صمامات التيتانيوم المدخول، صمامات العادم، صمام التجنيب ومكونات قضيب، السنوية الخاصة في السيارة على التيتانيوم من ... 2.2 اليابان في وقت مبكر من 20 عاما وضعت التيتانيوم المستخدمة في سباقات والسيارات الرياضية، ولكن ليس وتستخدم في التركيز على تكلفة الحافلات الصغيرة العامة. مثل نيسان R382 عن طريق استخدام صمام مصنوع من سبائك التيتانيوم في اليابان، والفوز في المسابقة.


في الوقت الحاضر، وتطبيق التيتانيوم وسبائكه في السيارات لديها أساسا المحرك مكون الربيع، القطب السيارة، وربط قضيب، والجزء القياسي، والعجلة، وصمام الطاقة وهلم جرا. وفقا لتجربة اليابان، واستخدام 0.8 ~ 0.9kg / في صمام السلطة سيارة ما يعادل تأثير فقدان الوزن 20KG / تايوان 2.3 تايوان: الصين تنفذ بقوة تعزيز التيتانيوم.


أولا من خلال المواقع والصحف والمجلات والترويج وأشكال أخرى، وتطبيق المعرفة التيتانيوم تنتشر إلى كل ركن من أركان المجتمع ... 3 سيارات مع التيتانيوم التيتانيوم منخفضة التكلفة من أسعار الألمنيوم والصلب أعلى فقط ويرتبط أسباب كثيرة للصهر والتجهيز (راجع الجدول 3). تكلفة ذوبان في الأساس هو فصل التيتانيوم والأكسجين إلى تكلفة الطاقة وتكلفة المعالجة عموما يشير إلى التكنولوجيا من انخفاض تكلفة معالجة درجة الحرارة وتلميع تكلفة الأكثر لفتا هو استخدام قالب دائم بالقرب صافي شكل صب ومسحوق المعادن (P / M). يجب اعتماد طريقة P / M من حيث التكلفة. فتح P / M أجزاء التيتانيوم في السيارة باستخدام سابقة من سيارة تويوتا ألتيزا على صمام.

في الوقت الحاضر، وانخفاض تكلفة المعادن مسحوق خليط يمكن استخدامها للحصول على قوة كافية من أجزاء السيارات تي-6Al-4V بعد الضغط والتلبد. في هذه الحالة، ليست هناك حاجة لتنفيذ هيب (الهيدروستاتيكي الساخن صب صب) وغيرها من عملية ضغط لا لزوم لها، فإن التكلفة لا ترتفع. وفي الوقت نفسه، تم تطوير سبائك التيتانيوم المعززة (TiB2 أو تيك) مع تحسين الصلابة ومقاومة التآكل. تيك سبائك سبيكة، تكلفة مسحوق $ 4 / كغ ($ 1.80 / 1b). التيتانيوم على أساس المعادن مصفوفة المركبات (مك) وقد استخدمت في ربط قضيب، صمام، مكبس، الخ. إضافة 12٪ تيك لتعزيز، أقصى وزن 44٪. 4 من بلدنا السيارات مع توقعات السوق التيتانيوم والتوصيات 4.1 مركبة مع توقعات السوق التيتانيوم لجيل جديد من تصميم السيارات إيلاء المزيد من الاهتمام للحد من الوزن وتقليل استهلاك الوقود، والحد من ضجيج المحرك والاهتزاز، لتلبية الاحتياجات البيئية.


في هذا الاتجاه، سوف التيتانيوم المعادن الخفيفة تصبح مجالات التطبيق الرئيسية لمستقبل السيارات. ومع ذلك، أجزاء التيتانيوم في تطبيقات السيارات لا تزال قليلة جدا. مع التنمية الاقتصادية وخفض تكلفة التيتانيوم، سيكون هناك المزيد من المصممين الهندسة سوف تختار لاستخدام التيتانيوم كجزء من السيارات. سوف تيتانيوم تحتل في نهاية المطاف مكانة هامة في صناعة إنتاج السيارات. 4.2 من سوق السيارات التيتانيوم في الصين للتنبؤ سوق واسعة للالتيتانيوم السيارات في الصين.


أولا، الاقتصاد الصيني نفسه لا يزال على درجة معينة من الفضاء التنمية، ونصيب الفرد من الدخل المتاح، ودرجة التحضر تعزيز صناعة السيارات للحفاظ على نمو مستقر. ووفقا للتوقعات، حتى عام 2020، سيارة صينية يحتفظ كمية قد تصل إلى حوالي 2 مليون سيارة، وإنتاج السيارات والمبيعات في عام 2013 إلى 23740000 - 241800000 المقدرة 2014 في 23850000 - 242900000، واردات 114 مليون، صادرات 103 مليون سيارة، ومعدل نمو 8٪ - 10٪، وقطع الغيار ذات الصلة الصناعة والتنمية المستدامة ... لبلدنا السيارات مع التيتانيوم: السيارات مع تعزيز التيتانيوم أيضا بحاجة إلى وقت طويل، أولا من دخول السوق الراقية، ومن ثم تدريجيا إلى نماذج المنخفضة نهاية واختراق السوق الأجنبية. تطوير بقوة منخفضة التكلفة التيتانيوم، وهذا هو المفتاح لتعزيز استخدام التيتانيوم. وينبغي تحسين قدرة التنمية الذاتية من قطع غيار السيارات المحلية.